PlayStation 3: 30.08.2011

Xbox 360: 30.08.2011

Разработчик: Ubisoft Entertainment
Издатель: Ubisoft Entertainment
Издатель в России: 1С-СофтКлаб

Driver: San Francisco ознаменует возвращение к корням серии, когда из машины нельзя было выходить, а основу геймплея составляли не перестрелки в стиле GTA (стыдись, Driver 3), а увлекательные погони и выполнение различных трюков. Только этим и будет жить новая часть игры – гонками по воссозданному с исторической точностью Сан-Франциско. Никаких пеших прогулок и болезненных перестрелок.

А чтобы гонки казались еще более реалистичными, специально для Driver: San Francisco было лицензировано более 120 существующих и вполне реальных машин. Среди них есть тачки марок Aston Martin, Porsche, Dodge и даже Delorean. Словом, автомобилисты будут очень довольны списком доступных машин.

Будет в Driver: San Francisco и сюжет. События сиквела стартуют спустя несколько месяцев после того, как пробежали титры в Driver 3. Таннер находится в коме и, судя по всему, не спешит из нее выходить. Но желание поквитаться с криминальным авторитетом Чарльзом Джерико все еще курсирует в его голове.

Все события Driver: San Francisco происходят в голове Таннера, лежащего в больничной палате. Но в то же время они отчасти являются реальными, так как люди, впавшие в кому, воспринимают информацию из окружающего мира и интерпретируют ее по-своему. Намудрили, но радует то, что Таннер и в своих грезах останется копом под прикрытием.

С комой, кстати, связана и одна из главных фишек Driver: San Francisco – возможность «переселяться» в другие машины. Для этого, правда, придется сначала заполнить специальную полосочку под названием Shift, выполняя трюки и демонстрируя свои водительские навыки. А дальше – осматриваем город с высоты птичьего полета, находим нужного железного друга и вселяемся в тамошнего водителя. Так как все творящееся вокруг – плод воображения, то Таннеру будет казаться, что у его появилась эдакая суперсила. По ходу сюжета, она будет самостоятельно «прокачиваться», и со временем мы сможем обозревать сразу весь Сан-Франциско.

---

Driver: San Francisco стала жертвой драконовской системы защиты Ubisoft

Покрытый многочисленными шишками, лоб Ubisoft наглядно свидетельствует о том, что французская компания не раз и не два принимала непопулярные, если можно так выразиться, решения в народе. Больше всего визгу было поднято в тот момент, когда «Юби» начала снабжать свои игры изощренной системой защиты, требовавшей от игроков постоянно находиться в онлайне, блуждая по морям той же Silent Hunter 5: Battle of the Atlantiс или улочкам Assassin’s Creed 2.

В январе этого года Ubisoft все-таки решила пойти на уступки и чуть смягчила свои защитные барьеры – Assassin's Creed 2 и Splinter Cell: Conviction обзавелись патчами, после установки которых постоянное интернет-соединение больше не требовалось. Однако реформаторский дух довольно быстро покинул чертоги Ubisoft, компания поспешила заявить, что отказываться от своих навороченных DRM-механизмов не собирается. Что сказать, французы нас не обманули.

Вчера Ubisoft подтвердила, что PC-версия Driver: San Francisco будет в обязательном порядке требовать наличия постоянного и желательно стабильного интернет-соединения. Без него покататься по Сан-Франциско на правах лихача Таннера не получится. Это, прямо скажем, в высшей степени омерзительный бонус к и без того лишней процедуре паспортной проверки.

Параллельно с этим компания дежурно объявила о небольшом календарном кутеже. Выход Driver: San Francisco в США был перенесен с 30-го августа на шестое сентября. Европа репрессиям не подверглась – 2-е сентября. Как отдельно заметили французы, PC-версия игры поступит в продажу одновременно с консольными, никаких отсрочек.

Последняя весть на злобу дня – примерно за две недели до релиза демо-версия Driver: San Francisco облагородит своим появлением PS3 и Xbox 360. Насчет появления пробника на PC французы ничего конкретного не сказали.

---

Ubisoft Reflections рассказала об основах мультиплеера Driver: San Francisco

По словам разработчиков, главная «фишка» Driver: San Francisco – переключение между автомобилями в режиме реального времени – оказала большое влияние на мультиплеер. «Благодаря Shift нам удалось изменить стандартные многопользовательские режимы, среди которых Capture the Flag и Base Defence, до неузнаваемости», – рассказал Мартин Эдмондсон (Martin Edmondson), основатель студии Ubisoft Reflections и по совместительству ее креативный директор, в мини-интервью CVG.

«Весь мультиплеер в Driver: San Francisco, начиная со стандартных заездов и заканчивая погоней, был разработан с учетом Shift, – продолжил Эдмондсон. – В таких режимах, как Tag («охота» за маркером) или Capture the Flag, очень много «шифтинга», из-за которого наш проект больше походит на фильм «Матрица», нежели на гонку. Только представьте себе: вот вы едете, никого не трогаете, и тут перед вами, откуда ни возьмись, появляется машина. А все потому, что другой игрок ее захватил». Чтобы понять, о чем идет речь, предлагаем вашему вниманию второй выпуск «Дневника разработчиков».

«В некоторых ситуациях гонка может превратиться в сущий ад. Поэтому мы решили ограничить количество участников в каждом режиме (всего их одиннадцать). В некоторых из них одновременно смогут играть не более восьми человек (Tag, к примеру, рассчитан на шесть). В противном случае может возникнуть хаос», – закончил креативный директор. И мы вынуждены с ним согласиться – «драйвовости» в Driver: San Francisco и так будет предостаточно.

---

Ubisoft переводит свои игры на «паспортную» основу

Ubisoft решила не отставать от мчащегося вперед на всех парах прогресса и на днях формально присоединилась к своре компаний, снабжающих свои новые проекты так называемыми «онлайновыми пропусками», которые позволяют открыть доступ к многопользовательскому режиму, бесплатным DLC и прочим гостинцам. Подобная практика борьбы с перепродажей игр в последнее время получила широкое распространение и, вероятно, пользуется умеренным успехом, раз французы взялись перенимать ее.

В случае Ubisoft эти самые пропуски будут именоваться как Uplay Passport. Правда, от перемены буковок суть не изменится. Отныне в коробочках с определенными играми от Ubisoft, отмеченными специальным логотипом Uplay Passport, люди смогут найти купон с регистрационным кодом, использовать который можно только один раз. Первым проектом, поддерживающим Uplay Passport, станет Driver: San Francisco – заветный код дарует лихим водилам доступ к мультиплееру и жутко эксклюзивному, бонусному контенту.

Если же вы приобретете игру с рук или каким-нибудь другим окольным путем, то за код Uplay Passport вам придется заплатить 10 долларов. Иначе останетесь без мультиплеера и не всегда нужных, но порой приятных сердцу DLC. Альтернативы нет.

---

Driver: San Francisco вернется к истокам серии

Креативный директор Driver: San Francisco Мартин Эдмондсон (Martin Edmondson) честно признался, что изначально он считал новый проект «небезопасным», причем во всех смыслах этого слова. Но потом вдруг понял, что серия, чья история насчитывает около двенадцати лет, имеет полное право на успешную реинкарнацию.

Главная причина, по которой Эдмондсон считал проект если не провальным, то как минимум неудачным, – это смена руководства. Звучит немного странно, ведь сам Эдмондсон покинул стены Reflections Interactive практически сразу же после релиза DRIV3R, отличившейся довольно низкими оценками критиков. Так или иначе, спустя какое-то время Ubisoft приобрела студию, где когда-то работал нынешний креативный директор Driver: San Francisco. Задумав перерождение знаменитой серии, издатель не мог не пригласить на работу человека, стоящего у ее истоков. Эдмондсон отнесся к предложению довольно скептически, но все же принял его. Сначала он консультировал разработчиков, давал им советы относительно управления автомобилями и сюжета. И в конце концов зов геймерской крови был услышан – Эдмондсон стал креативным директором проекта.

Из всего вышесказанного можно сделать только один вывод: Driver: San Francisco – это, скорее, не перезапуск серии, а возобновление ее работы. Духовный последователь, так сказать. Что из этого получится, узнаем в самом начале осени. Напомним, пятая часть знаменитого «гибрида» поступит в продажу на территории Европы 2-го сентября. Североамериканский релиз игры состоится чуть раньше – 30-го августа.